Безразборная очистка карбюратора и дроссельной заслонки
Независимо от региона и условий эксплуатации загрязнениям подвергается не только кузов автомобиля, но также его узлы и агрегаты. Разберемся, какие загрязнения впускного тракта нарушают работу бензинового двигателя и как с ними справиться с помощью автохимии.
Как засоряется впускной тракт карбюраторного двигателя
Ошибочно полагать, что старый добрый карбюратор – узел системы питания исключительно старых автомобилей, которые еще часто встречаются на российских дорогах. Карбюраторами по-прежнему комплектуется мототехника, садовая техника и лодочные подвесные моторы.
В карбюраторе неизбежно накапливаются вредные отложения, источниками которых являются атмосферные загрязнения, картерные газы, продукты превращений нестабильных компонентов бензина, смолы и механические примеси. Возникшие загрязнения нарушают процесс смесеобразования и, соответственно, сгорания топливной смеси. В результате ухудшается динамика автомобиля и повышается расход топлива.
Очистка карбюратора без снятия
Существенную долю вредных отложений в карбюраторе можно удалить, не снимая его с двигателя. Для этого специально разработаны аэрозольные очистители, эффективно снимающие загрязнения с воздушной заслонки, дроссельных заслонок, диффузоров и внешних элементов карбюратора.
Мы рекомендуем использовать Очиститель дросселя и карбюратора AGA806F.
Аэрозольный баллон находится под давлением, что позволяет качественно очистить и продуть воздушные жиклеры.
Очиститель AGA806F помогает восстановить заводские характеристики карбюратора без снятия, а также облегчает его регулировку для достижения минимального уровня токсичности выхлопа и расхода бензина.
Применение AGA806F для очистки карбюратора
- Поставьте автомобиль на стояночный тормоз и нейтральную передачу. Прогрейте двигатель до +40 °С и заглушите.
- Снимите с карбюратора корпус воздушного фильтра и распылите состав на все наружные поверхности и элементы карбюратора, включая приводы заслонок. Через 30–40 секунд повторите операцию. Выкрутите электромагнитный клапан, распылите состав в его посадочное гнездо, очистите запорную иглу и установите клапан обратно.
- Заведите двигатель и, рукой управляя дроссельной заслонкой, установите частоту вращения коленвала на уровне 1500–2000 об/мин. Циклично (по 2–3 секунды) впрыскивайте состав непосредственно на диффузор и другие загрязненные внутренние поверхности карбюратора. При падении оборотов увеличивайте газ. Для обеспечения очистки всего впускного тракта используйте баллон полностью.
- Рекомендуемая температура применения от +10 до +30 °С.
Если есть необходимость снять и разобрать карбюратор для более тщательной очистки, аэрозольный очиститель тоже пригодится, т. к. позволяет эффективно и безопасно отмыть все составные части карбюратора без повреждений, в отличие от «адских смесей» из разряда «народных средств».
Аэрозольный состав обеспечивает эффективную очистку системы холостого хода, электромагнитного клапана ЭПХХ, воздушных и топливных жиклеров, поплавковой камеры, запорного игольчатого клапана, экономайзера и эконостата.
Для снижения расхода очистителя особо загрязненные места рекомендуется обработать жесткой кистью.
Формула AGA806F безопасна для каталитических нейтрализаторов всех типов. Его рекомендуется применять ежегодно, а при использовании бензина среднего качества – через каждые 5000–7000 км.
Заметим, что аэрозольный очиститель AGA806F можно использовать для профилактической чистки форсунок бензиновых и дизельных двигателей, для очистки системы вентиляции картера и в других случаях, когда требуется удалить нагар и смолистые отложения.
Как засоряется впускной тракт инжекторного двигателя
Во впускной коллектор карбюраторного двигателя поступает исключительно забортный воздух, а его чистота зависит от качества воздушного фильтра и частоты его замены. Но современные бензиновые двигатели должны соответствовать экологическим требованиям, поэтому вместе со свежей порцией воздуха они
Кроме того, в двигателях с принудительной системой вентиляции картера во впускной коллектор выводятся картерные газы для дожигания в камерах сгорания. Если нарушена работа маслоотделителя, картерные газы могут быть насыщены масляными парами.
Все эти загрязнения откладываются жирным слоем на дроссельной заслонке и по всей магистрали подачи воздуха. Смолистые отложения нарушают работу датчика холостого хода, а также расходомера воздуха – важнейшего узла инжекторного двигателя, влияющего на его мощность и экономичность. И в результате – «плавающие» обороты холостого хода, затрудненный пуск, «провалы» при разгоне, нестабильная работа двигателя и повышенный расход топлива.
Очистка дроссельной заслонки без снятия
Впускной тракт любых инжекторных двигателей засоряется даже при использовании только качественного топлива и дорогого моторного масла. Поэтому производители автомобилей рекомендуют проводить очистку впускного тракта инжекторных двигателей при замене воздушного фильтра через каждые 7000–10 000 км или чаще, если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях.
Аэрозольный Очиститель дросселя и карбюратора AGA806F позволяет проводить регулярный уход за дроссельным узлом без его снятия. Этот универсальный состав используется на бензиновых двигателях с любой системой впрыска.
- Восстанавливает исходные параметры впускного тракта и качество смесеобразования.
- Устраняет «заедание» дроссельной заслонки, вызванное углеродистыми отложениями.
- Облегчает пуск двигателя и восстанавливает обороты холостого хода.
- Снижает расход топлива и токсичность выхлопных газов.
- Возвращает приемистость двигателя, улучшается тяга.
- Безопасен для кислородных датчиков, каталитических нейтрализаторов и турбокомпрессоров.
Очистка дроссельной заслонки от углеродистых отложений – важная, но несложная процедура, которую любой автолюбитель может провести самостоятельно, без обращения в автосервис. Специалисты AGA подготовили подробную видеоинструкцию по применению препарата.
Применение AGA806F для очистки дроссельной заслонки и впускного тракта
- Поставьте автомобиль на стояночный тормоз и нейтральную передачу. Прогрейте двигатель до +40 °C и заглушите.
- Для механического типа привода дроссельных заслонок – распылите состав на механизм привода дроссельной заслонки. Через 30–40 секунд повторите операцию.
- Отсоедините входной патрубок так, чтобы была видна дроссельная заслонка. Заведите двигатель и, рукой управляя дросселем, установите частоту вращения коленвала на уровне 1500–2000 об/мин. Циклично (по 2–3 секунды) впрыскивайте состав непосредственно на дроссельную заслонку и внутрь впускного тракта. При падении оборотов увеличивайте газ. Для обеспечения максимальной очистки используйте баллон полностью.
- Заглушите двигатель, поставьте назад снятый патрубок.
Регулярная очистка впускного тракта бензинового двигателя избавит вас от большого числа неисправностей в работе мотора и увеличит срок его службы. А простота применения и доступная цена очистителя AGA806F позволят значительно сэкономить на услугах автосервиса.
В заключение приведем ответы на некоторые вопросы автолюбителей, которые помогут вам лучше разобраться в теме.
Зачем использовать очиститель дросселя и карбюратора, если я регулярно применяю очиститель топливной системы, который заливаю в бак?
Аэрозольные очистители дросселя и карбюратора изобрели не взамен очистителей для топливной системы, а в дополнение к ним. Далеко не все элементы дросселя или карбюратора можно очистить присадками к топливу, и наоборот, аэрозоль никогда не сможет добраться туда, где отлично работают очистители топливной системы, заливаемые в бензобак.
Какие преимущества у аэрозольных препаратов по сравнению с другими видами автохимии?
Эффективность автохимии зависит от двух факторов: качества препарата и точности его доставки к месту назначения. Аэрозоли в ряде случаев не имеют альтернативы, поскольку позволяют доставить препарат к самым труднодоступным участкам.
- Прицельное действие аэрозольного препарата значительно повышает его эффективность и снижает расход средства.
- Срок годности составов в аэрозольной упаковке значительно больше, чем у их аналогов в стандартной упаковке.
- Аэрозольная упаковка исключает попадание в состав грязи и пыли, что позволяет сохранить заданные характеристики состава на протяжении всего срока годности.
Все достоинства аэрозолей давно проверены на практике и способствуют расширению гаммы аэрозольных составов.
